| 产品规格︰ | 油膜厚度测试：
所有的机油都是温度越低粘度就越大，相反的，温度越高粘度就越小。也就是说机油的粘度不要随著温度的升高而降得太低，也不要随著温度的降低而升高的太快，即在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定，就是机油的粘温性能，这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现。
比如 0W-40，0W代表在零下35℃时还能进行润滑作用，W前面的数位是越小越适合在低温时使用， 后面的数字 40 代表机油在100℃时的油膜厚度，数字越大油膜越厚， 比如 50 的就比 40 的厚，40 比 30 的厚，依此类推。
在由 WR-188 衍生的机油改性剂对 0W-40 成品机油测试中 （添加量 1％）
ASTM D445 低温粘度指数增加了 5
ASTM D445 高温粘度指数增加了 0.5
ASTM D2270 粘度指数 VI 值保持在 150
ASTM D97 低温流动点由 -27℃下降至 -30℃
以雷射共二焦表面检测仪分别在室温、50℃、90℃、130℃ 四个区段对金属片 2 分钟垂直滴落的油膜厚度测试中：
改性前油油膜厚度分别为 170μmm、160μmm、120μmm、130μmm
改性后油油膜厚度分别为 170μmm、190μmm、130μmm、150μmm
在 150cc 机车马力测试中，马力提升 0.35ps、扭力在高油温高转速时最多可提升 0.35kg/m（即高速时不需降档以提升扭力），相同测试时间内可提速 10km
由三项测试可以验证，由 WR-188 衍生的机油改性剂在粘度指数 VI 值没有变动的情况下，于低温时起动性比原来良好，在高温时油膜厚度比原来增加，机油的剪切摩擦力下降，与一般油精及粘度改性剂有非常明显的差别！
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